La Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA) está emprendiendo una nueva distribución de sus polos estructurales, con el fin de implementar su llamada estrategia Aeropuertos 2030, articulada en torno a una revisión metódica de sus responsabilidades internas.
En una declaración hecha pública, la ONDA especifica que se ha lanzado una convocatoria de candidaturas para cubrir a las direcciones del polo de navegación aérea y del polo de explotación aeroportuaria. A la espera de la finalización de este proceso, se han designado dos interinos para garantizar su continuidad.
Los dos titulares anteriores, calificados como “profesionales experimentados que han trabajado en el desarrollo de la Oficina”, siguen vinculados a la dirección general, con la responsabilidad de seguir ciertos proyectos específicos, según el mismo comunicado.
Esta reorganización se inserta en la continuidad del movimiento de renovación iniciado dentro del polo comercial, que recientemente ha visto la llegada de un nuevo director, encargado del rendimiento económico, del desarrollo de alianzas estratégicas y de la transformación progresiva de los aeropuertos en “hubs multiservicios y espacios de vida”.
A través de esta redistribución de las prerrogativas, la ONDA manifiesta su intención de dotar a su dispositivo de supervisión de perfiles a la altura de los retos de la próxima década. La Oficina afirma que esta evolución tiene como objetivo “construir los aeropuertos del mañana, con rigor, método y constancia”.
La Oficina Nacional de Aeropuertos subraya que “el ser humano sigue siendo el centro de esta transformación”, y añade que la formación continua, la promoción interna y la innovación en la gestión de recursos son prioridades “para garantizar la excelencia en el servicio prestado y responder a las crecientes expectativas de los usuarios”.
Este redespliegue de los polos, presentado como una etapa estructurante, se apoya en la estrategia Aeropuertos 2030, que la ONDA no contempla como una reforma puntual, sino como un cambio de orientación sostenible, impulsado por las competencias internas y una visión renovada del servicio público aeroportuario
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