Ante las acusaciones de asfixia económica de Melilla, los funcionarios de la ciudad critican ahora la gestión de la operación Marhaba 2025 por parte de Marruecos.
Manuel Ángel Quevedo, presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, acusa a Marruecos de llevar a cabo una “estrategia deliberada” destinada a perjudicar a la ciudad autónoma y desviar el tráfico de pasajeros a su propio territorio.
Según él, “Marruecos sobresale en el arte de perturbar la frontera en Beni Ansar, al tiempo que facilita el paso por Nador”.
Quevedo subraya que esta situación provoca un cambio en el comportamiento de los viajeros, que ahora prefieren transitar directamente por el puerto de Nador, donde se realizan los trámites aduaneros a bordo, evitando así largas esperas en Beni Ansar.
Sus críticas también se extienden al gobierno central de Madrid. “Los marroquíes defienden sus intereses, pero nosotros no defendemos los nuestros”, evocando una “discriminación deliberada” contra Melilla.
“Si la frontera no funciona correctamente, y si no hay un carril reservado para los viajeros que corren el riesgo de perder su ferry, familias enteras podrían verse obligadas a esperar de 24 a 48 horas antes de salir de Melilla”.
Insiste en que la reducción del número de travesías en ferry, de 21 a 12, agrava la escasez de billetes y limita la capacidad de gestionar emergencias o retrasos
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