Marruecos se impone como una encrucijada estratégica para la industria aeronáutica y de defensa, beneficiándose de relaciones militares reforzadas con Turquía y de un ecosistema industrial en pleno auge en torno a Tánger, Casablanca y Rabat.
Sin embargo, si el objetivo es establecer una cadena de producción local, esto requeriría importantes inversiones en infraestructuras, transferencia de tecnología y formación de personal cualificado, desafíos que pocos actores han sido capaz de afrontar en la industria de los drones de combate.
Baykar establecerá en Marruecos una unidad de producción a imagen del modelo ucraniano o azerí, o su implantación se limitará a un centro logístico y tecnológico dedicado al apoyo y mantenimiento de los drones ya en servicio o que Rabat está considerando adquirir?
La cuestión sigue pendiente, aunque se espera que Marruecos reciba pronto los drones Bayraktar Akıncı. Según los sitios turcos, Marruecos tendría ahora veinte Bayraktar TB2 equipados con una antena de comunicación por satélite.
La empresa Atlas Defense, filial del fabricante aeronáutico turco Baykar, se constituyó en Rabat, según una escritura privada de fecha 2 de octubre de 2024.
Dotada de un capital social de 2,5 millones de dirhams, tiene su sede en Rabat y está inscrita en el registro mercantil con el número 182219 R.C Rabat.
Especializada, según el Boletín Oficial, en la fabricación de máquinas de uso específico, Atlas Defense es propiedad a partes iguales de Lütfü Haluk Bayraktar y Selçuk Bayraktar, cada uno de los cuales aportaron 1,25 millones de dirhams y que aspiran a establecerse como un actor importante en el diseño y la producción de sistemas aeronáuticos y tecnologías de defensa.
Una fábrica de drones
Por el momento, ningún anuncio oficial turco detalla los contornos de este proyecto. La naturaleza exacta de las infraestructuras industriales previstas en Marruecos también queda por precisar. Si se produjera una unidad de producción completa, sería la primera en el continente africano para Baykar, cuyos drones ya se han exportado a varios países, incluidos Marruecos, Azerbaiyán, Ucrania y Libia.
La instalación de tal estructura, en general, no puede hacerse sin desafíos técnicos, reglamentarios y geopolíticos. “En un lado, la producción de drones militares plantea estrictos requisitos de exportación y certificación. Por otro lado, el marco jurídico marroquí tendrá que adaptarse a tal industria de defensa.
A esto se suman posibles negociaciones diplomáticas internacionales, algunos Estados pueden ver con ojo cauteloso el ascenso de un actor turco en la aeronáutica militar en el norte de África”
“A nivel industrial, se debe considerar la capacidad local para absorber una producción tan sofisticada.
Marruecos tiene una industria aeronáutica en plena expansión, en particular gracias a la presencia de grandes grupos como Boeing, Airbus y Safran, pero la fabricación y el montaje de drones armados son un conocimiento más específico. Baykar tendrá que formar una mano de obra cualificada y desarrollar una cadena de suministro adecuada”.
Un modelo de expansión que espera madurar
Baykar no está en su primer intento de implantación internacional. Su emblemático dron, el Bayraktar TB2, ha sido ampliamente adoptado por varios ejércitos, en particular gracias a acuerdos de transferencia de tecnología y asociaciones estratégicas. En Ucrania, la empresa turca ha iniciado la construcción de una planta de producción local, mientras que en Azerbaiyán colabora estrechamente con las fuerzas armadas.
“La instalación de Atlas Defense en Marruecos se inscribe, por tanto, en una lógica similar: acercar la producción a los mercados de clientes al tiempo que se beneficia de las ventajas económicas y estratégicas que ofrece Marruecos.
Queda por ver si las ambiciones de Baykar podrán materializarse sin problemas, frente a los desafíos industriales y políticos inherentes a tal proyecto”.
En absoluto, la implantación de Atlas Defense en Marruecos podría seguir el modelo ucraniano o azerí si se contempla un verdadero centro de producción o limitarse a una plataforma logística y tecnológica, asegurando el soporte y el mantenimiento de los drones ya adquiridos por Rabat. “De todos modos, este proyecto forma parte de una reconfiguración de las alianzas tecnológicas e industriales en el norte de África, donde Turquía busca afirmarse como un proveedor clave de defensa frente a actores tradicionales como Estados Unidos, Francia y Rusia”.
