El proyecto del puerto de Nador West Med continúa su desarrollo con el objetivo de acoger su primer barco a mediados de 2026. Mohamed Jamal Benjelloun, director general de la empresa Nador West Med (SNWM), indicó que las obras de infraestructura ya están terminadas y que los esfuerzos se centran en la instalación de los equipos y las últimas mejoras del sitio.
Este nuevo sitio, que representa un gran avance para la economía marroquí, forma parte de un proyecto a gran escala para transformar la región de Nador en una encrucijada logística internacional. El polo marítimo está diseñado para procesar hasta tres millones de contenedores al año (equivalente a veinte pies – EVP), con la posibilidad de ampliar esta capacidad a cinco millones de contenedores. Al mismo tiempo, el puerto podrá gestionar 25 millones de toneladas de hidrocarburos, siete millones de toneladas de carbón y tres millones de toneladas de mercancías diversas.
Como parte de su desarrollo, se han estudiado minuciosamente varios aspectos técnicos. La primera fase del proyecto incluye una terminal de contenedores con un muelle de 1.520 metros que puede albergar barcos de gran capacidad. Este terminal estará equipado con una profundidad de 18 metros, lo que permitirá el atraque de los portacontenedores de nueva generación. El sitio también se beneficiará de un terraplén de 76 hectáreas para el almacenamiento y la manipulación de mercancías.
También se establecerá una terminal dedicada a los hidrocarburos, con tres estaciones petroleras de 20 metros de profundidad, reforzando así las capacidades energéticas del puerto. Otra terminal, específicamente destinada al carbón, estará equipada con un muelle de 360 metros y una profundidad de 20 metros, lo que permitirá el atraque de buques que transporten cargas masivas.
El puerto de Nador West Med ya está suscitando un considerable interés a nivel internacional. Se han firmado varios acuerdos con operadores internacionales, incluida una asociación estratégica con una empresa china. El grupo Aeolon, especializado en la fabricación de palas de turbinas eólicas, ha elegido a Nador para instalar allí su primera fábrica fuera de China, una inversión de 2.300 millones de dirhams que contribuye a reforzar el papel del puerto en los sectores industrial y energético.
Este proyecto de puerto multimodal, con infraestructuras modernas y capacidades logísticas de vanguardia, está destinado a dinamizar la economía de la región de Nador, al tiempo que consolida la posición de Marruecos como actor clave del comercio internacional en el Mediterráneo. También forma parte de la estrategia nacional de modernización de las infraestructuras portuarias, con repercusiones esperadas tanto a nivel económico como en el desarrollo del comercio internacional, especialmente en África, Europa y Asia
عذراً التعليقات مغلقة