1. Puerto de Tánger Med, en el noroeste del Reino (en expansión)
Situado a 40 kilómetros al este de Tánger, en la confluencia del mar Mediterráneo y el océano Atlántico, con vistas al estrecho de Gibraltar y a tan solo 15 kilómetros del sur de España
Su misión
– Puerta de enlace de tránsito internacional: Conecta Marruecos con más de 180 puertos en aproximadamente 70 países, sirviendo como una importante plataforma de transbordo entre las exportaciones marroquíes: Gestiona por sí solo más del 50 % de las exportaciones marroquíes y cerca del 97 % del tráfico internacional de camiones para exportaciones
– Rendimiento récord: Ocupa el primer puesto en África y el Mediterráneo en manejo de contenedores, y el cuarto a nivel mundial según el índice 2025 del Banco Mundial
– Expansión en curso: Lanzado en 2025, un proyecto de inversión superior a los 500 millones de dólares busca aumentar su capacidad a 14 millones de contenedores y 1 millón de camiones anuales
2. Puerto Nador West Med en el Noreste (En construcción)
Ubicado en la Bahía de Betoya, en la Provincia de Nador, Región Este
Su misión
– Revitalización de la Región Este: Su objetivo es aprovechar el potencial económico de Nador y de toda la Región Este atrayendo inversión extranjera directa
– Plataforma industrial y energética: Incluye una terminal de gas natural licuado (GNL) y áreas industriales ampliables a aproximadamente 5.000 hectáreas, con una capacidad de manipulación de hasta 5,5 millones de contenedores anuales
– Competencia directa con Europa: Se considera un competidor directo del Puerto de Algeciras en España. Ha recibido apoyo financiero europeo superior a los 300 millones de euros
– Un atractivo industrial: El grupo francés Renault ha comenzado la búsqueda de un emplazamiento para establecer una fábrica de vehículos eléctricos en las cercanías
– Fecha de apertura: Se prevé que comience a operar durante el segundo semestre de 2026
1. Puerto Atlántico de Dakhla en el Extremo Sur (En construcción)
Situado en el extremo sur de la costa atlántica, en las Provincias del Sur
Su misión
– Puerta de entrada al África subsahariana: Representa un importante avance en el fortalecimiento de la presencia de Marruecos en África, especialmente tras su reincorporación a la Unión Africana
– Desarrollo de las Provincias del Sur: Su objetivo es transformar la ciudad de Dakhla en un centro económico, industrial y logístico con alcance continental
– Revitalización de la pesca y el comercio: Aporta valor cualitativo al desarrollo de las actividades pesqueras marítimas y fortalece el comercio, en particular con los países africanos
– Fecha de apertura: Se prevé su inauguración en 2028
Marruecos ha optado por transformar su extensa costa, de un mero activo geográfico a una palanca estratégica con dimensiones económicas y geopolíticas, convirtiéndola en un nexo entre África, Europa, América y Asia
En otras palabras: Los tres puertos representan un plan único e integrado para transformar Marruecos en un centro logístico global, y no solo en un país de tránsito
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