A medida que se acercan las principales citas deportivos que el Reino se prepara para acoger, en primer lugar la Copa Africana de Naciones 2025, la Dirección General de Seguridad Nacional ha desplegado un dispositivo global, estructurado y anticipado, que ilustra una visión estratégica en la que la seguridad se convierte en un pilar central del éxito de estos eventos de alcance continental e internacional. Todo este dispositivo figura en el balance de 2025 hecho público por la DGSN el miércoles 17 de diciembre, un documento que pone de relieve la magnitud de los esfuerzos realizados y la coherencia de las elecciones realizadas.
En esta perspectiva, la DGSN ha dirigido, en estrecha coordinación con el Ministerio del Interior, el Ministerio de Asuntos Exteriores, Cooperación Africana y Marroquíes residentes en el extranjero, así como la Real Federación Marroquí de Fútbol, un trabajo de fondo que ha dado lugar a la creación del Centro de Cooperación Policial Africana, cuya inauguración está prevista para este jueves 18 de diciembre. Esta estructura, llamada a desempeñar un papel clave en la seguridad de los grandes eventos deportivos, constituye la culminación directa del taller regional sobre las mejores prácticas de seguridad en la gestión de eventos deportivos internacionales, organizado en septiembre de 2024 en Marrakech por la DGSN en colaboración con Interpol, en el marco del Proyecto Stadia.
Las lecciones aprendidas de esta experiencia también servirán de base para los preparativos de seguridad para la Copa del Mundo 2030, en estricto cumplimiento de las normas de seguridad y protección de la FIFA.
– Seguridad fronteriza: la DGSN en los puestos de avanzada
Paralelamente a esta dinámica de cooperación internacional, la DGSN ha comprometido un refuerzo sustancial de la seguridad fronteriza, en respuesta al aumento previsto del tráfico en los cruces marítimos y aéreos. La comisaría especial del aeropuerto de Rabat-Salé ha sido elevada al rango de zona de seguridad integrada, dotada de medios técnicos y logísticos modernos y reforzada por recursos humanos adicionales, con el fin de garantizar una preparación de seguridad sostenible y adaptada a los próximos plazos. Se han desplegado equipos similares en varios puntos de paso estratégicos, en particular en el Aeropuerto Internacional Mohammed V de Casablanca, en el Aeropuerto de Marrakech-Menara y en el Puerto de Tánger Med, reforzando así la capacidad de control y gestión de los flujos.
En la misma lógica anticipada, el personal de los centros fronterizos ubicados en las ciudades anfitrionas de la CAN 2025 en este caso se consolidó con la asignación de más de 100 nuevos policías, seleccionados para integrar los equipos especializados en el control de fronteras. Estos agentes se han beneficiado de una formación práctica específica, destinada a desarrollar sus habilidades en inspección, detección de riesgos y control de seguridad. Los servicios y unidades de seguridad deportiva también se han reforzado en varias ciudades importantes, como Rabat, Casablanca, Marrakech, Agadir, Fez y Tánger, para garantizar una cobertura operativa óptima.
A este esfuerzo humano se suma la asignación de 3.387 policías graduados en 2025 a las unidades de mando encargadas de asegurar los partidos de la CAN, lo que refleja la voluntad de la DGSN de movilizar recursos cualificados y formados específicamente para la gestión de grandes concentraciones deportivas.
Al mismo tiempo, la DGSN trabaja, en coordinación con la Oficina Nacional de Aeropuertos, para reforzar los servicios en los aeropuertos nacionales y facilitar el paso fronterizo, a través de la generalización progresiva del sistema de pórticos electrónicos E-GATE. Este dispositivo se desplegará primero en el aeropuerto de Marrakech-Menara como sitio piloto, antes de extenderse a todos los puntos de paso aéreo del Reino.
Esta modernización forma parte de una visión más amplia, materializada por el lanzamiento previsto del proyecto Master Plan 2030 en los principales aeropuertos, así como por la participación activa de la DGSN en el plan maestro nacional de aeropuertos. Este último tiene como objetivo mejorar las infraestructuras existentes, planificar futuras extensiones y crear nuevos centros aéreos regionales, con el fin de acompañar el ascenso de Marruecos como plataforma continental e internacional.
En el plano marítimo, varios proyectos llevados a cabo en cooperación con la Agencia Nacional de Puertos fueron seguidos y concretados en 2025. Se refieren, en particular, al desarrollo y la rehabilitación de los sedes e instalaciones de los servicios policiales en los cruces marítimos. Estos proyectos incluyen la construcción y el desarrollo de nuevas sedes de zonas de seguridad en los puertos de Agadir y Safi Atlantique, así como la creación de comisarías especiales en los puertos de
Mohammedia y Nador, cuya apertura está prevista próximamente
– Un sistema de videovigilancia inteligente
En cuanto a la seguridad urbana, se ha desplegado un sistema de videovigilancia inteligente en las principales ciudades llamadas a acoger competiciones, en particular Casablanca, Fez, Agadir, Rabat, Marrakech y Tánger, así como en otros centros urbanos estratégicos como Beni Mellal, Oujda, Tetuán, Meknes, Errachidia, Ouarzazate y Guelmim. Además, se han generalizado 6.000 cámaras portátiles, equipadas con plataformas de gestión y grabación, para cubrir 75 sitios prioritarios, en particular a lo largo de los ejes Rabat-Casablanca, Marrakech-Agadir y Fez-Tánger, que concentrarán una parte importante de las actividades relacionadas con la CAN
Todos los estadios que acogen los partidos continentales también han sido equipados con una comisaría de policía y una sala de mando y coordinación, lo que permite una gestión integrada y reactiva de las intervenciones de seguridad dentro de los recintos deportivos, así como una aplicación inmediata y firme de la ley contra cualquier infracción
El año 2025 también estuvo marcado por el continuo fortalecimiento de las unidades territoriales a través de la creación de brigadas especializadas, en particular la creación de segundas brigadas de lucha contra las bandas en las prefecturas de policía de Marrakech y Fez. Las brigadas caninas y las unidades de caballería se consolidaron mediante la adquisición de perros entrenados y caballos dedicados, mientras que 16 equipos de vigilancia por drones se distribuyeron en las ciudades llamadas para albergar los partidos de la CAN, reforzando así las capacidades de vigilancia, disuasión e intervención
En el marco del plan anual de modernización de los medios logísticos y de los equipos de trabajo de los servicios de la Seguridad Nacional, a nivel central y regional, la DGSN ha puesto en marcha una amplia operación de renovación de su flota de vehículos. Se distribuyeron al menos de 1.025 vehículos, incluidos automóviles, motocicletas y vehículos comerciales, todos equipados con equipos técnicos avanzados que cumplen con los requisitos operativos modernos
Esta iniciativa refleja una concepción de la seguridad como un bien colectivo, al servicio de la estabilidad, el desarrollo sostenible y la influencia internacional del Reino
La DGSN también ha incluido su acción en un enfoque global para promover la ética deportiva y la transparencia, a través de la celebración de un acuerdo de cooperación y asociación con la Agencia Antidopaje Marroquí. Este acuerdo tiene como objetivo reforzar la coordinación de las investigaciones e investigaciones relacionadas con la lucha contra el dopaje, unificar los esfuerzos de las distintas autoridades competentes y luchar eficazmente contra las infracciones relacionadas con el uso de sustancias dopantes durante las competiciones deportivas
La experiencia de la CAN Marruecos 2025 será evaluada y capitalizada para desarrollar un protocolo global de seguridad y protección de las principales competiciones, en preparación para la Copa del Mundo 2030 organizada por Marruecos, España y Portugal
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