El administrador español de infraestructuras ferroviarias (Adif) adjudicó, el lunes 29 de diciembre, un contrato de 9,6 millones de euros para la ejecución de obras destinadas a permitir la explotación de servicios de autopistas ferroviarias en el corredor Algeciras-Zaragoza, eje que une el sur de España con el noreste del país y llamado a acoger convoyes de camiones con origen o destino Marruecos. Las intervenciones se refieren principalmente al tramo Santa Cruz de Mudela (centro-sur)-San Fernando de Henares (centro), completado por una obra situada en Aranjuez (centro) en la línea Madrid-Chamartín-Valencia Norte
Según los elementos comunicados por Adif, el contrato prevé “la realización de obras destinadas a adaptar las plantillas de 49 estructuras, en particular los pasos superiores y las pasarelas, en el tramo comprendido entre Santa Cruz de Mudela y San Fernando de Henares”. Las operaciones anunciadas se refieren a la infraestructura, la superestructura, la electrificación ferroviaria y la rehabilitación de las redes afectadas por las obras
El establecimiento público especifica que “en la mayoría de las treinta estructuras afectadas, las obras consistirán en un ajuste del cable de contacto”. Otras obras serán objeto de intervenciones más pesadas, incluyendo “el ajuste de la catenaria y del cable de contacto en diez estructuras, descensos de vía combinados con un ajuste de la catenaria en seis, la demolición seguida de la construcción de una nueva obra con ajuste de la catenaria en una estructura, así como la demolición y el ajuste de la catenaria en otras dos
Un eje ferroviario destinado a los flujos logísticos relacionados con Marruecos
El programa también incluye la adaptación del paso superior situado en el punto kilométrico 48/600 de la línea Madrid-Chamartín-Valencia Norte, en el territorio municipal de Aranjuez. Según Adif, “el delantal actual será sustituido por una obra de menor espesor, basada en una cota más alta, lo que implicará un ajuste de la altura del cable de contacto de la catenaria
El Ministerio de Transporte español indica que la ruta Algeciras-Zaragoza acogerá, en una fase inicial, “dos circulaciones diarias por sentido”, antes de un aumento a “tres trenes diarios por sentido un año después del lanzamiento del servicio para camiones con origen o destino Marruecos
A estas circulaciones se añadirán “dos trenes diarios, uno por sentido, entre Huelva (suroeste) y Zaragoza, para camiones desde o hacia Canarias y el entorno de Huelva, así como cuatro trenes diarios, dos por sentido, entre Sevilla y Zaragoza, para flujos relacionados con el puerto de Sevilla y el resto de Andalucía
En total, las autoridades estiman que “se recorrerán casi 12.000 kilómetros de trenes cada día en esta ruta, lo que permitirá el transporte de unos 360 camiones”, lo que se traducirá en “la evitación de 360 000 kilómetros diarios de tráfico de camiones
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