El plan maestro a largo plazo, denominado Plan Rail Maroc (PRM 2040), prevé conectar la ciudad de Dakhla a la red ferroviaria nacional antes de 2040.
Según una fuente fiable, esta etapa será aún más necesaria tras la entrega del puerto de Dakhla Atlantique.
Como parte de la voluntad Real de construir una línea ferroviaria entre Tánger y Lagouira, que conectará a Marruecos con el resto de África, la ONCF ha establecido una hoja de ruta para conectar las provincias del sur, incluida Dakhla, con el resto del país.
Los detalles de los futuros planes de expansión de la red se conocerán después del Mundial de 2030, ya que el enfoque actual está en la línea de alta velocidad Kenitra-Marrakech y en el fortalecimiento de las conexiones con las ciudades del Mundial.
“Los estudios de viabilidad ya han concluido que es necesario construir una estación ferroviaria en Dakhla para desarrollar el tráfico de pasajeros, que sólo se realiza por carretera o en avión, y luego preparar el terreno para los intercambios portuarios con África que se generarán por el puerto de Dakhla Atlantique.” El edificio del puerto, actualmente en construcción, debería estar operativo antes de 2029.
Un proyecto que empezará a tomar forma tras la ampliación de la LGV hasta Agadir
