MSC envisagerait de supprimer l’escale au port de Valence, le plus grand port à conteneurs d’Espagne, qui reste cependant derrière Tanger Med .
Ce port concurrence directement Tanger Med pour figurer dans les escales des routes de transport de conteneurs des principales compagnies maritimes : MSC 🇨🇭 , Maersk 🇩🇰 , CMA CGM 🇫🇷 , COSCO 🇨🇳 , Hapag. Lloyd 🇩🇪 , Evergreen 🇹🇼 , ONE 🇯🇵 , HMM 🇰🇷 , Yang Ming 🇹🇼 , Zim 🇮🇱 .
La compagnie maritime tente ainsi d’échapper à la nouvelle taxe européenne sur les émissions polluantes, proche de 300 000 € par escale.
Le président de MSC Espagne, Francisco Lorente « Depuis les ports qui n’auront pas ce coût supplémentaire, les transbordements seront effectués sur des navires plus petits vers les quais européens »
Toutefois, MSC avait récemment annoncé la construction d’un nouveau terminal à conteneurs à Valence pour 1,5 milliard d’euros.
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