Les Forces Armées Royales ont récemment réceptionné un premier lot de véhicules blindés M-ATV Standard Base (SXB), conçus par l’entreprise américaine Oshkosh Defense, pour équiper les unités Brimoto déployées dans les régions sahariennes et orientales du pays. Ces véhicules, adaptés aux terrains difficiles, allient mobilité, protection balistique et capacité d’engagement en environnements asymétriques.
Parallèlement, Oshkosh Defense, filiale du groupe Oshkosh Corporation (NYSE : OSK), a officialisé en septembre 2024 une commande marocaine de tracteurs logistiques lourds HET A1 (Heavy Equipment Transporter), ainsi que de remorques spécialisées 635NL, par l’intermédiaire de son distributeur exclusif, Optimum Vehicle Logistics, basé à Milwaukee, dans le Wisconsin. Ces ensembles seront livrés à partir de l’été 2025.
« Nous sommes fiers d’accompagner le Royaume dans la structuration de ses capacités logistiques en lui fournissant des tracteurs de fort tonnage pour le transport des équipements les plus lourds », a déclaré Pat Williams, directeur de programme chez Oshkosh Defense. « Cette commande témoigne de la confiance accordée à notre expertise en matière de mobilité tactique et de soutien terrestre avancé. »
L’armée marocaine est massivement blindée
Le HET A1, conçu pour le transport d’équipements volumineux et de véhicules blindés lourds, présente une capacité de traction élevée et une grande robustesse mécanique. Il est équipé d’un moteur Caterpillar C18 de 700 chevaux, couplé à une transmission Allison 4800SP et à une boîte de transfert Oshkosh série 30000 à un seul rapport. Deux treuils indépendants, pesant chacun 24 948 kg (55 000 livres), permettent les opérations d’arrimage ou d’évacuation sur le théâtre.
Équipé de systèmes de suspension avancés, le HET A1 offre une excellente maniabilité sur terrain accidenté. Sa conception intègre également des dispositifs de protection modulaires conformes à la doctrine de la Stratégie de Blindage à Long Terme (LTAS), garantissant une sécurité accrue pour l’équipage et le chargement, même en conditions hostiles.
La version M-ATV SXB reçue par les FAR constitue la variante de base, tandis qu’un modèle distinct destiné aux forces spéciales, désigné M-ATV SXF, présente plusieurs différences structurelles non encore retenues dans les contrats notifiés au Maroc
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