Marruecos se destaca en el panorama Aéreo Africano, el aeropuerto Mohammed-V de Casablanca ocupa el cuarto lugar y el aeropuerto de Marrakech-Menara el séptimo entre los diez principales polos del continente en capacidad de asientos a partir de enero
Esta progresión refleja la recuperación de los flujos internacionales y el aumento de las conexiones regionales, afirmando el papel estratégico del Reino en el comercio aéreo entre África, Europa y Oriente Medio
“Los aAeropuertos Marroquíes registraron el crecimiento más rápido entre los principales sitios africanos”, señala el estudio, especificando que “la capacidad de asientos de Casablanca creció un 18,1%, la de Marrakech un 17,5% entre enero de 2025 y enero de 2026”. Estas cifras reflejan la reanudación de los viajes internacionales y la ampliación de los servicios aéreos, lo que da a Marruecos una mayor visibilidad en la escena continental
Según los datos de OAG – Schedules Analyser, organismo especializado en el análisis de los programas aéreos mundiales, las diez primeras plataformas africanas para enero se distribuyen de la siguiente manera: el Aeropuerto Internacional de El Cairo – Egipto (1er); el Aeropuerto de Addis Abeba – Etiopía (2e); el Aeropuerto Internacional OR Tambo de Johannesburgo – Sudáfrica (3er); el Aeropuerto Mohammed-V de Casablanca – Marruecos (4o); el Aeropuerto Internacional del Cabo – Sudáfrica (5e); el Aeropuerto Internacional Murtala-Muhammed de Lagos – Nigeria (6e); el Aeropuerto de Marrakech-Menara – Marruecos (7ero); el Aeropuerto Internacional Houari-Boumédiène de Argel – Argel (8vo); el Aeropuerto Internacional Jomo-Kenyatta de Nairobi – Kenia (9e); y el Aeropuerto Internacional de Hurghada – Egipto (10e)
“Esta jerarquía muestra el lugar preponderante de ciertas plataformas como encrucijadas de la correspondencia internacional”, señala el informe
Los Aeropuertos Marroquíes se distinguen por la magnitud de su crecimiento, situando a Casablanca y Marrakech entre los puntos más destacados del continente. El aumento de sus capacidades de asiento refleja el nuevo auge de los viajes internacionales y el aumento de los servicios aéreos, lo que confiere al Rieno un papel esencial en los intercambios aéreos y turísticos africanos
“Esta progresión ilustra la ampliación de las redes de correspondencia aérea y la reanudación de los viajes internacionales”, indica el análisis. Casablanca y Marrakech se elevan así como los principales puntos de convergencia, afirmando la importancia de Marruecos en la organización del tráfico aéreo africano y en la apertura del continente al mundo
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