Marruecos se distingue, en el cuarto trimestre de 2025, por un aumento sostenido de su tráfico aéreo, impulsado por el auge general de los transportistas africanos y la persistente densidad del comercio con Europa. En su Quarterly Air Transport Chartbook – Q4 2025, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) explica que “las compañías africanas registraron un aumento del 11,8% en la demanda de transporte de pasajeros interanual en el cuarto trimestre de 2025, el mayor aumento entre todas las regiones” y que “la capacidad aumentó un 11,1% interanual durante el trimestre, a un ritmo ligeramente inferior al del tráfico, lo que elevó el coeficiente de llenado al 74,9%, un aumento de 0,5 puntos en comparación con el cuarto trimestre de 2024”.
En este entorno continental favorable, el reino figura entre los mercados norteafricanos que experimentarán el mayor aumento de la oferta a principios del año siguiente. El informe especifica que “otros países del norte de África, como Argelia y Marruecos, también deberían registrar un crecimiento sostenido, respectivamente del 11,7% y del 12,1% interanual” en el primer trimestre de 2026. Esta anticipación refleja una clara confianza de los transportistas en la solidez de los flujos hacia y desde el territorio marroquí.
Evolución de la demanda y la capacidad en las rutas euroafricanas
A nivel mundial, la IATA indica que “la demanda total de transporte de pasajeros, medida en pasajeros-kilómetros pagados, aumentó un 6,0% interanual en el cuarto trimestre de 2025, mientras que la capacidad, medida en asientos-kilómetros ofrecidos, aumentó un 5,7%, elevando el coeficiente de llenado mundial al 84,0%”. Si bien África sigue representando solo una parte modesta del tráfico mundial, el documento subraya que ha registrado el mayor crecimiento de todas las regiones.
En cuanto a las conexiones entre África y Europa, el informe observa que “los corredores que conectan Europa y África han experimentado un crecimiento de cerca del 10% interanual, con un coeficiente de llenado del 81,4%”. Francia sigue siendo el primer destino fuera de África para los transportistas del continente, con “un aumento del 6,0% en el tráfico”, mientras que el Reino Unido muestra “un crecimiento del 11,6%”. En este contexto, Marruecos ocupa una posición estratégica, especialmente en la conexión con el Reino Unido, para la que se indica que “el tráfico entre Marruecos y el Reino Unido aumentó un 7,5% interanual en el cuarto trimestre de 2025
El documento también señala que Marruecos se encuentra entre los destinos más populares desde Europa, señalando que “Marruecos ocupa el segundo lugar entre los destinos más buscados por los viajeros europeos, con un crecimiento del 10,3% en el tráfico procedente de Europa”. Este aumento supera al registrado por todas las empresas europeas, cuya demanda solo aumentó un 6,6% durante el período considerado
La convergencia de estas tendencias refleja la densidad de los flujos turísticos, económicos y familiares que conectan el reino con sus principales socios europeos. Marruecos goza de un posicionamiento geográfico singular, en la encrucijada de las carreteras que conectan África Occidental, el sur de Europa y el Atlántico Norte, lo que las cifras del informe confirman claramente
Carga aérea y perspectivas de capacidad en el Magreb
El informe de la IATA no se limita al tráfico de pasajeros y dedica un desarrollo sustancial al transporte aéreo. Se indica que “la demanda de carga aérea de las compañías aéreas africanas aumentó un 15,1% interanual en el cuarto trimestre de 2025, el mayor aumento de todas las regiones”. Sin embargo, esta expansión sigue siendo contrastada según los corredores. El documento especifica que “el tráfico de mercancías entre Europa y África solo ha aumentado un 0,2% interanual”, lo que refleja una evolución más moderada de los flujos comerciales en este eje específico
En general, la IATA señala que “el crecimiento del transporte aéreo mundial se situó en un 8,2% interanual en el cuarto trimestre de 2025, respaldado por el continuo vigor del comercio en los corredores que conectan Europa y Asia”. Si bien Marruecos no está aislado como un mercado distinto en el análisis del transporte de mercancías, su posición como plataforma regional, especialmente a través de las infraestructuras aeroportuarias de Casablanca, lo sitúa en el corazón del comercio entre Europa y África Occidental
Por último, la proyección de un aumento del 12,1% en la capacidad programada para Marruecos en el primer trimestre de 2026, según lo mencionado por la IATA, demuestra una anticipación favorable de la demanda. Situado en una región que registró la mayor progresión mundial en el cuarto trimestre de 2025, el reino confirma su papel de encrucijada aérea euroafricana, gracias a un crecimiento superior a la media mundial y a un fuerte atractivo para los viajeros europeos
عذراً التعليقات مغلقة