Marruecos es uno de los principales mercados de transporte aéreo africano de este año, según un estudio publicado por la Asociación Africana de Viajes y Turismo (ATTA), que indica “que Marruecos tiene 22,5 millones de asientos programados” y especifica “que se encuentra entre los cinco mercados que concentran la mayor capacidad de asientos aéreos en África”, junto con Egipto, Sudáfrica, Etiopía y Kenia
Titulado Africa in the Air, el estudio explica “que la recuperación del turismo africano conduce a un rápido crecimiento del transporte aéreo en el continente” y “que África es ahora una de las regiones turísticas de más rápido crecimiento del mundo”, una presentación hecha pública en la feria internacional de turismo ITB Berlín
Progresión del tráfico aéreo en el continente africano
Los datos disponibles muestran “que 182,4 millones de escaños iniciales están programados entre enero y octubre de 2026” y “que este volumen representa un aumento del 13,7% en comparación con el mismo período de 2025”. El aumento del tráfico internacional parece mucho más marcado, ya que “la capacidad de asientos en vuelos internacionales aumentó un 18,6% en un año”, mientras que “la capacidad en las rutas nacionales aumentó un 3,3%”. Los actores del sector creen que “esta expansión refleja un renovado interés mundial por los viajes a África después de la desaceleración observada durante la pandemia” de 2019, que afectó a la movilidad internacional
Europa occidental sigue siendo la principal cuenca de origen de los viajeros que viajan al continente africano y el estudio observa “que países como el Reino Unido, Francia, Italia y los Países Bajos envían un número creciente de visitantes a África Oriental, África del Norte y África Austral”. Oriente Medio es el segundo polo de tráfico aéreo internacional con “21,2 millones de asientos programados para el año 2026 entre esta región y las ciudades africanas” mientras que parece “que América del Norte y América del Sur todavía representan un potencial poco explotado a pesar del creciente interés por los destinos africanos
Principales mercados aéreos y nuevos centros de conexión
La distribución de la capacidad aérea en el continente muestra “que cinco países concentran la mayor proporción de los escaños disponibles en África” y “que Egipto suma 30,9 millones de escaños, Sudáfrica 26,8 millones, Marruecos 22,5 millones, Etiopía 17 millones y Kenia 10,2 millones”. Las aerolíneas africanas están ampliando sus rutas internacionales al mismo tiempo y parece que “líneas como Ethiopian Airlines, EgyptAir y Royal Air Maroc continúan ampliando sus redes internacionales
África Oriental está experimentando el mayor progreso del transporte aéreo en el continente, ya que las cifras indican “que la capacidad de asientos en esta región ha aumentado un 24,3 %” y “que plataformas como Addis Abeba, Nairobi y Johannesburgo se están convirtiendo en los principales puntos de conexión entre África, Europa y Asia”. Los profesionales del turismo consideran “que la mejora de las conexiones aéreas facilita el acceso a los destinos africanos para los viajeros internacionales
Por último, los especialistas del sector señalan “que las infraestructuras aeroportuarias, las políticas de visados y la cooperación entre compañías aéreas determinarán la capacidad del continente para mantener el crecimiento del turismo” y añaden “que las inversiones dedicadas a los aeropuertos, las redes aéreas y los dispositivos de facilitación de los desplazamientos desempeñarán un papel decisivo en la futura evolución del turismo africano
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