Con 11,1 millones de contenedores, el puerto de Tánger Med ya maneja más volumen que los 2 principales puertos españoles juntos: el puerto de Valencia (5,6 millones) y el de Algeciras (4,7 millones)
Con las ampliaciones previstas de Tanger Med 3 y el desarrollo de Nador West Med, cuya capacidad aumentará gradualmente de 1,8 a 5,5 millones de contenedores, todo el complejo Tanger Med + Nador West Med superará con creces los volúmenes combinados gestionados no solo por Algeciras y Valencia, sino también por Barcelona (3,1 millones), Tarragona (~1,1 millones) o Castellón (1 millón)
En la costa atlántica, el puerto atlántico de Dakhla, competirá directamente con el de Las Palmas (1,5 min), con una capacidad inicial prevista de aproximadamente 1 millón de contenedores
Tanger Med consolida su posición como el puerto más grande de África y el Mediterráneo con 11,1 millones de contenedores TEU (+8 %) manejados en 2025.
Por primera vez, supera al puerto de Los Ángeles 10,2 m) y finalmente se acerca a los grandes: los puertos de Hong Kong (12,9 m), Amberes (13,6 m) y Rotterdam (13,8 m)
Tanger Med conserva su posición entre los puertos más grandes de África y el Mediterráneo, ocupando el puesto 17 en el Top 100 de Lloyds Ports
En comparación, la actividad en Europa es considerable gracias a las retransmisiones en Francia (puesto 13) y Róterdam (puesto 11), y en América, cerca de Los Ángeles (puesto 16) y Dubái (puesto 9) en la región MENA
1. Shanghái 🇨🇳
2. Singapur 🇸🇬
3. Ningbó 🇨🇳
4. Shénzhen 🇨🇳
5.Qingdao 🇨🇳
6. Cantón 🇨🇳
7. Busán 🇰🇷
8. Tianjín 🇨🇳
9. Dubái 🇦🇪
10. Puerto Klang 🇲🇾
11. Róterdam 🇳🇱
12. Hong Kong 🇭🇰
13. Amberes 🇧🇪
14. Xiamén 🇨🇳
15. Tanjung Pelepas 🇲🇾
16.Los Ángeles 🇺🇸
17. Tánger Med 🇲🇦
18. Suzhou 🇨🇳
19. Long Beach 🇺🇸
20. Laem Chabang
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