El aeropuerto Mohammed-V de Casablanca ha dado un paso decisivo: el lunes 7 de julio se iniciaron los movimientos de tierras previos a la construcción de la nueva terminal, marcando, según la Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA), “la primera etapa de campo de un proyecto estratégico que transformará Casablanca en un centro aéreo de referencia a nivel mundial
Movilizando una dotación de quince mil millones de dirhams, esta infraestructura aumentará la capacidad de recepción del aeropuerto a 35 millones de pasajeros al año, frente a los 15 millones actuales. Este desarrollo se inserta en el programa titulado “Aeropuertos 2030”, orquestado por la ONDA, que afirma situar “la innovación, la sostenibilidad y la conectividad en el centro de sus prioridades”.
Tras una licitación pública, los trabajos de movimiento de tierras se confiaron a STAM, calificado por la ONDA como “actor nacional de referencia”. Se extenderán por un período de ocho meses. Esta etapa preparatoria precede a la construcción de la terminal, cuya puesta en servicio está prevista para 2029.
Según el comunicado, “a través de este lanzamiento, el proyecto entra en su fase física después de varios meses de estudios arquitectónicos y técnicos”, confiado a una agrupación compuesta por Ala Concept, RSHP Architects y Egis Bâtiments International, que ya han intervenido en Londres, Ginebra o Madrid.
La futura terminal, descrita como “una terminal de última generación”, incluirá un recorrido de pasajeros totalmente digitalizado, altos estándares de rendimiento energético, una mejor resiliencia climática, así como una estación de alta velocidad que conectará Rabat en 30 minutos y Marrakech en menos de una hora.
Una convocatoria de manifestaciones de interés permitió, en mayo de 2025, recoger las propuestas de 27 agrupaciones marroquíes y extranjeras, todas con, según la ONDA, “una experiencia probada en infraestructuras aeroportuarias complejas”. La licitación para la construcción de la terminal se lanzará en julio, para una adjudicación prevista antes de fin de año.
En conclusión, la ONDA afirma que “Casablanca se afirma como un centro aéreo imprescindible, listo para acoger al mundo y llevar los colores de Marruecos en alto durante la Copa del Mundo 2030, abriendo una nueva era de conectividad, crecimiento e influencia internacional
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